<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Бугатти</title>
	<atom:link href="http://bugatti-sport.ru/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bugatti-sport.ru</link>
	<description>Сайт об автомобилях Бугатти</description>
	<lastBuildDate>Sat, 30 Apr 2011 16:18:01 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>McLaren MP4 &#8211; 12C &#8211; часть 5</title>
		<link>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-5/</link>
		<comments>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-5/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 16:13:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ретро новости - вспоминая прошлое...]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bugatti-sport.ru/?p=2102</guid>
		<description><![CDATA[По Баттону&#8230;
Серийный покупатель суперкаров и чемпион Ф &#8211; 1 оценивает МР4 &#8211; 12С
НЕ ВАЖНО, НАСКОЛЬКО красива или быстра дорожная машина: на трассе она, как правило, не такая, как надо. Но только не 12С. Дорожный автомобиль, очевидно, отличается от гоночного, но в 12С я ощущаю полный контакт, и дело тут главным образом в кузове. Он создает [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-5/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>McLaren MP4 &#8211; 12C &#8211; часть 4</title>
		<link>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-4/</link>
		<comments>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-4/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 16:13:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ретро новости - вспоминая прошлое...]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bugatti-sport.ru/?p=2101</guid>
		<description><![CDATA[Не оспоришь, что атмосферный V8 Ferrari звучит лучше, чем twin &#8211; turbo от Ricardo на McLaren. 12С громче в самом экстремальном режиме Track. Есть еще опционная спортивная выхлопная система, которая звучит резче, но все равно: ничто в мире не звучит прекраснее Ferrari на 9000 об/мин.
Трассу в Портимао достаточно сложно освоить и при сухой погоде, а [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>McLaren MP4 &#8211; 12C &#8211; часть 3</title>
		<link>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-3/</link>
		<comments>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-3/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 16:12:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ретро новости - вспоминая прошлое...]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bugatti-sport.ru/?p=2100</guid>
		<description><![CDATA[Вернувшись на трассу, я выбираю Sport для трансмиссии и ходовой. McLaren мудро разделил их: можно выбирать разные сочетания и комбинировать по вкусу.
Ух, до чего же он быстрый! До сотни &#8211; за 3,3 с, до 200 км/ч &#8211; за 9,1 с. Фантастика! Тяга на средних оборотах сродни реактивному самолету. Трансмиссия SSG, лезвия управления которой напоминают F1, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>McLaren MP4 &#8211; 12C &#8211; часть 2</title>
		<link>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-2/</link>
		<comments>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-2/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 16:12:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ретро новости - вспоминая прошлое...]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bugatti-sport.ru/?p=2099</guid>
		<description><![CDATA[И все это дело рук Рона Денниса. Рон, скажем без ложной скромности, гений. Он блестяще говорит, слушать его &#8211; одно удовольствие. Вот главные моменты. Зачем рисковать, расширяя бизнес в другие области и создавая McLaren Automotive? &#8220;Потому что F1 &#8211; нестабильный бизнес. С 1967 года пришли и ушли 107 команд. Не могу понять тех, кому идея [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/mclaren-mp4-12c-chast-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тест McLaren MP4 &#8211; 12C</title>
		<link>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/test-mclaren-mp4-12c/</link>
		<comments>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/test-mclaren-mp4-12c/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 16:11:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ретро новости - вспоминая прошлое...]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bugatti-sport.ru/?p=2098</guid>
		<description><![CDATA[Дождались! Пришло время самого долгожданного теста этого года: готовьтесь к заезду на максимальную скорость в McLaren MP4 &#8211; 12C.
&#8220;ПОМНИ, МАКСИМАЛКА &#8211; НА ШЕСТОЙ&#8221;. НА ПАССАЖИРСКОМ сиденье &#8211; человек из McLaren, он удивительно спокоен. Скорее всего, это уверенность не в пилоте, а в машине, в создании которой он участвовал. Но так это или нет, мешкать не [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/test-mclaren-mp4-12c/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Кларксон о спорткарах &#8211; часть 3</title>
		<link>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/klarkson-o-sportkarax-chast-3/</link>
		<comments>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/klarkson-o-sportkarax-chast-3/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 16:10:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ретро новости - вспоминая прошлое...]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bugatti-sport.ru/?p=2097</guid>
		<description><![CDATA[Казалось бы, умно. Но усилий, чтобы переключить передачу, нужно больше. А поскольку я тот еще лентяй, то часто лишь сообщал коробке, куда хочу переключиться, а потом отпускал рычаг и не переключался.
При этом трекшн &#8211; контроль &#8211; просто супер! Чтобы осадить зарвавшегося пилота, он не бросает наковальню на тросик газа, а просит зайти на чашечку чая, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/klarkson-o-sportkarax-chast-3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Кларксон о спорткарах &#8211; часть 2</title>
		<link>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/klarkson-o-sportkarax-chast-2/</link>
		<comments>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/klarkson-o-sportkarax-chast-2/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 16:10:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ретро новости - вспоминая прошлое...]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bugatti-sport.ru/?p=2096</guid>
		<description><![CDATA[Люди из McLaren очень стараются объяснить, что ход у их автомобиля лучше, чем у Ferrari. Это потому, говорят они, что у него нет стабилизатора поперечной устойчивости и подвеска по-настоящему независимая. И что компьютер, который ею управляет &#8211; созданный человеком, которого я бы не пригласил на обед,отправляет ухабы в другую комнату, чтобы вы с ними не [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/klarkson-o-sportkarax-chast-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Кларксон о спорткарах</title>
		<link>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/klarkson-o-sportkarax/</link>
		<comments>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/klarkson-o-sportkarax/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 16:09:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ретро новости - вспоминая прошлое...]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bugatti-sport.ru/?p=2095</guid>
		<description><![CDATA[Да, MPU &#8211; 12C быстр. Но вам наверняка хочется знать: а может, Ferrari 458 Italia лучше? Отвечает Кларксон!
FERRARI458 &#8211; ЭТО ФАНТАСТИКА. Да, кнопки на руле дурацкие, и приходится выбирать между спидометром и навигацией, а это дикость. Но если не обращать внимания на идиотизм салона и вдавить педаль, он не похож ни на что другое. Он [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/klarkson-o-sportkarax/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Автомобильное путешествие по европе &#8211; часть 5</title>
		<link>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/avtomobilnoe-puteshestvie-po-evrope-chast-5/</link>
		<comments>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/avtomobilnoe-puteshestvie-po-evrope-chast-5/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 16:08:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ретро новости - вспоминая прошлое...]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bugatti-sport.ru/?p=2094</guid>
		<description><![CDATA[Вчера я проигнорировал Альпы, поскольку хотел подольше поездить по Пиренеям. Мы переночевали в Перпиньяне, а задолго до рассвета уже ехали на юг в горы. Вскоре в конце двухполосного шоссе нагнали Alfa GTV 80 &#8211; х годов: никак не классика, с которой хозяин пылинки сдувает. Едет довольно живо, и дорогу водитель явно знает назубок. Никогда не [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/avtomobilnoe-puteshestvie-po-evrope-chast-5/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Автомобильное путешествие по европе &#8211; часть 4</title>
		<link>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/avtomobilnoe-puteshestvie-po-evrope-chast-4/</link>
		<comments>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/avtomobilnoe-puteshestvie-po-evrope-chast-4/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 16:08:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ретро новости - вспоминая прошлое...]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bugatti-sport.ru/?p=2089</guid>
		<description><![CDATA[Коробка тоже служит экономии. Для лучшего распределения веса она стоит сзади, но так было всегда. Новое то, что если первые &#8220;ушастые&#8221; трансмиссии на Maserati были задумчивыми, то эта способна сменить передачу всего за две третьих одной десятой доли секунды. Бац! На полном газу в режиме Race. А если не давить газ в пол, она работает [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://bugatti-sport.ru/2011/04/30/avtomobilnoe-puteshestvie-po-evrope-chast-4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

